Принципи рада преливних вентила којима управља пилот и обичних растерећених вентила
Преливни вентил директног дејства мења пред-компресију опруге подешавањем матице за подешавање, чиме се добијају различити притисци отварања. Пошто постоји преливни вентил, зашто постоји потреба за пилот-оперативним вентилом? Сигурно је да сигурносни вентил директног дејства има непоправљиве недостатке. Знамо да како се радни притисак растерећења вентила повећава, ако је потребан велики притисак отварања, једини начин је повећање крутости опруге. Што је већа крутост опруге, то је теже саставити растерећени вентил. Дакле, неко је у потпуности искористио своју машту и измислио преливни вентил којим управља пилот. Нећу улазити у детаље о специфичној структури преливне вентила којим управља пилот. Хајде да разговарамо углавном о улози пилота у преливном вентилу којим управља пилот у поређењу са преливним вентилом директног дејства.
Преливни вентил којим управља пилот се састоји од главног вентила и пилот вентила. Структура је приказана на слици.
Када хидраулично уље система уђе у улаз за уље пилот-управљаног вентила за заштиту, онда ће ући у улаз за уље пилот вентила кроз отвор за гас. Овај отвор за гас је веома важан. Истовремено, хидраулично уље такође улази у горњу шупљину калема главног вентила. Када је притисак хидрауличког уља на улазу уља већи од подешеног притиска пилот вентила, калем пилот вентила се отвара и хидраулично уље тече од улаза за уље пилот вентила кроз излаз уља до резервоара за гориво. Количина уља у улазној шупљини за уље пилот вентила се смањује, а хидраулично уље на улазу за уље главног вентила ће тећи кроз отвор за гас како би надокнадио изгубљено хидраулично уље. У овом тренутку постоји проток течности у отвору за гас. Када течност прође кроз отвор за гас, притисак ће се смањити. То јест, у овом тренутку, притисак хидрауличког уља на улазу уља главног вентила је већи од притиска на улазу уља пилот вентила. Притисак на улазу уља пилот вентила једнак је притиску у горњој шупљини главног вентила. То јест, у овом тренутку, притисак хидрауличког уља на улазу уља главног вентила је већи од притиска у горњој шупљини главног вентила, односно притиска који делује на доњу крајњу површину главног вентила. калем је већи од силе која делује на горњу крајњу површину калема главног вентила. Главни калем вентила је подигнут, а улаз уља и излаз уља главног вентила су повезани, играјући улогу преливања и стабилизације притиска.
О нама.
Схенианг ХОлиан Прецисион инструмент цо., Лтд основана 2017. године, специјализована је за производњу прибора за генератор кисеоника: минијатурни соленоидни вентил за преносни медицински генератор кисеоника, 4-струки 2 положаја медицински генератор кисеоника, електромагнетни вентил за генератор медицинског кисеоника од 3Л до 10Л, склоп регулатора притиска за Концентратор кисеоника, Склоп за смањење притиска за концентратор кисеоника, Пинхоле мерач протока кисеоника цонцентрарор, мерач протока са рупама медицинског концентратора кисеоника, мерач протока од 5Л за концентратор кисеоника, Специјални противпожарни вентил за концентратор кисеоника, Фиресафе канила вентил конектор цеви за довод кисеоника, примарни филтер кисеоника, филтер медицинског квалитета, контролни вентил (материјал ПА6), неповратни вентил (материјал) ),Прибор за генератор кисеоника Глава резервоара за молекуларно сито, Кисеоник Додаци за концентратор Ваздушни филтери, Додаци за концентратор кисеоника НПТ1/8-∅8 конектор, Додаци за концентратор кисеоника НПТ1/8-∅10 конектор, Додаци за концентратор кисеоника тросмерна млазница, Додаци за концентратор кисеоника 90° млазница, производња калупа и ињекционо ливење.